缓解停车难仍需多方发力
网友留言：去年至今，银川市采取增加停车位、调整停车费等手段缓解停车难，效果并不理想。相反，停车费的上涨，给工薪阶层造成了一定的经济负担。希望有关部门能够多调研、多考察，采取真正行之有效的措施，解决城市停车难题。
住宁全国政协委员李保平：随着城市的扩大和人们生活水平的提高，不断增多的机动车与有限的停车位形成供需矛盾。2020年8月，银川市调整社会停车场收费标准，造成市民用车成本大幅增加，对汽车消费产生一定影响。同时，我们也看到，一方面是停车场收费增加，另一方面是停车收费管理不规范进一步加剧。由于收费增加，电子杆使得管理成本降低，停车场成为一块人人皆欲染指的“蛋糕”，许多企业、商家、甚至个人私自设立挡车杆、自行划定停车位，使得停车位公益性下降。因停车收费引发的矛盾纠纷时有发生。特别需要强调的是，停车场收费主体不公示，资金去向不公开，加重了人们对停车收费合法性的质疑。
建议加强对停车场的管理，增加临时停车位和公益性停车位数量；加大停车场的供给，进一步优化停车收费标准；规范停车收费主体，公开收费资金去向；坚决治理“宁空不租”问题，降低小区内“天价”车位费；增加公共停车位和停车用地供给，在合适的道路两侧非机动车道上增划免费停车泊位，方便群众停车。
在宁全国人大代表李锐：停车难的矛盾日益凸显，停车难也成了群众反映强烈的“烦心事”。
建议加快城市机动车停车场地的规划与建设，根据城区人流和车流情况、城区旅游资源等分布情况，在相关区域应尽快规划、建设规模适中、功能齐全的停车场。如果确因土地短缺问题，在必要的地方可以考虑向地下要空间建地下停车场，向空中要空间建设立体停车场。一些大中型停车场建好后，既可以较好解决停车难问题，也可以向社会提供大量的管理、安保、场内其他服务等就业、创业岗位。停车设施建设工作，既是一个服务工程，也是一个综合效益较高的城市形象工程。
建议进一步加强城市交通规划，出台从规划、建设到管理协调一体化的措施办法，城管、建设、规划、公安等部门齐抓共管、形成合力。管理使用好临时停车位，出台路边临时停车收费政策，运用互联网、大数据管理，实时发布各个时段道路车辆通行情况和车位使用情况，智慧管理街道车流量和路边临时停车位。采取阶梯收费模式，鼓励市民短暂停车，避免长时间占用停车位。（记者 王刚 秦磊 毛雪皎 智慧）
